Tag Archive for 'obd'

Filo Hizmetleri

Deneyim HaberleÅŸme logo

blank

Deneyim Haberleşme ve Bilgi Teknolojileri olarak, Filo sahibi firmaları ilgilendiren hizmetlerimizden bahsetmek istiyorum.

Filosu olan firmaların başlıca 2 büyük ihtiyacını gideren hizmeti tek çatı altında sunuyoruz.

  1. Yakıt Tasarrufu:

Filolar hesaba katıldığında, araçların yakıt giderleri azımsanmayacak bir maliyet durumundadır. Bu nedenle, araçların tümünün %20 ye varan yakıt tasarrufu sağlaması, firmalar için belki de en büyük gider kalemlerinde büyük bir düşüş sağlayacaktır. Bu konuyla ilgili Deneyim Haberleşme ve Bilgi Teknolojileri olarak, PS ChipTuning Adana bayisi olmamız sebebiyle, her türlü, otomobil, traktör, iş makinası, kamyon, tır, minibüs, otobüs filoları için yakıt ekonomisi amacıyla yeniden programlama işlemi gerçekleştirmekteyiz.

2. Takip Sistemi

Deneyim Haberleşme olarak filoların araç takip ihtiyaçlarına yeni bir çözüm üretme kararı almış bulunmaktayız. Filosu olan firmalar için en önemli ihtiyaçlardan birisi günümüzde takip haline gelmiştir. Bu nedenle firmalar detaylarını tam da sorgulamadan alışılagelmiş firma ve isimleri kullanarak araçlarına takip sistemleri entegre ettirmektedirler. Bu takip sistemlerinde firmalar sadece araçların konum bilgilerini takip ederler. Sırf bu takip sistemi için de araçlarında pek de hoş olmayan elektriksel montajlar yapılmasına müsade ederler.

Geliştirmiş olduğumuz yeni teknoloji sayesinde filo araçlarında hiçbir elektriksel işlem yapmadan, sadece OBD portuna takılacak küçük bir aparat sayesinde firmaların tüm takip ihtiyaçlarını karşılıyor, hatta çok daha fazla veriye ulaşmalarına imkan veriyoruz.

OBD takip sistemimiz sayesinde filosu olan firmalar, hangi aracın nasıl sürüldüğünden tutun, ne kadar yakıt harcadığına kadar veriye oturdukları yerden ulaşabiliyorlar. Ayrıca bu aracın motorunda meydana gelen tüm arıza verilerini uzaktan gözlemleyebiliyor, olası bir acil durumda aracın başına gitmeden sorunu çözme imkanına sahip oluyorlar. Yine bu sistem sayesinde aracın içine internet bağlantısı yayabildiğimiz gibi, bu sistemi kullanarak araçlar arası telsiz iletişimine de sahip oluyorlar. Merkezden tek bir komut ve anons ile tüm araçlarına ulaşabiliyorlar. Tüm verilerin bulut ortamında saklanması, geçmişe dair tüm verilerin izlenmesi, sürücülerin puanlanması, belirli sınırlar içinde kalmasının takibi gibi aklınıza gelebilecek bir çok özellik OBD takip sisteminde mevcut.

Ayrıca özellikle iş makinelerini ilgilendiren, fren, retarder sistemi gibi sistemlerin ne kadar kullanıldığı, kamyonların damperlerinin kaç kez inip kalktığı gibi verilere bile uzaktan erişilebilmektedir. Ayrıca yine müşterinin isteği doğrultusunda araçlar ile ilgili herhangi bir veriye uzaktan erişip, raporlanması mümkündür.

Konu ile ilgili destek almak için aşağıdaki yorum bölümünden veya destek’@’deneyim.net e-posta adresinden tarafımıza ulaşabilirsiniz.

Sizlere telefon ile dönüş yapılacaktır.

Eski teknolojileri değil, yeni teknolojileri kullanın.

www.deneyim.net

 

Gelen Aramalar:

  • gaz pedalı ile traktör mail

Yeni Nesil Araç Takip, Motor Takip, Sürücü Takip ve Arıza Tespit Sistemi

Selamlar.

Son dönemde satışına başlanan yeni nesil bir araç takip sisteminden bahsetmek istiyorum.

Yeni nesile girmeden önce eski nesilleri bir hatırlayalım.

blank

Nedir Araç Takip Sistemi, Ne işe Yarar, Nasıl Takılır?

Araç takip sistemi aracınızın elektronik aksamına bağlanan ve genelde gizli saklı bir yerlere sokulan bir aparattır. Bu aparatın içinde bir SIM kart olur ve cihazın GPS özelliği vardır. GPS den aldığı konum verilerini internete ileterek sizlerin araçlarınızı bilgisayarlarınızdan takibini sağlar. Ayrıca bu cihazlarda ek opsiyonlar olur. Hız takibi, ani hareket takibi, yakıt takibi vs. gibi sensörler ile yapılabilecek bir çok opsiyon eklenebilir. Eski nesil, yani günümüzde hali hazırda kullanılan sistem budur. Bu saydığım opsiyonların her biri ayrı modul ve ayrı ücret gerektirir. Her aldığınız opsiyon için aracınızın elektrik sistemi biraz daha kurcalanır. Örneğin yakıt takibi için depoya sensör, gaz pedalı verileri için gaz pedalına sensör, diğer veriler için oraya sensör buraya sensör gibi.

Peki kim sırf takip için aracını bu kadar kurcalatmaktan memnun? Başka yolu yok mudur bu işin? Aracınıza yapılacak bu kadar kesme. biçme delme işleminin aracınıza verdiği zararın farkında mısınız? Aracınız elektriksel bir sorundan ötürü sorun verdiğinde garantinizin geçersiz olduğunu biliyorsunuzdur umarım. Sözü fazla uzatmadan yeni nesile geçelim.

blank

Yeni geliştirdiğimiz bir proje sayesinde, aracınızın aklınıza gelebilecek hatta isteğe özel olarak elde edebileceğiniz tüm verilerinizi, sadece OBD soketine takabileceğiniz tek bir cihaz ile gerçekleştirebilirsiniz.

Araçta kesinlikle hiçbir kesme delme biçme işlemi yapmadan, OBD soketine cihaz takıp unutursunuz.

Daha sonra gerek web panelinden gerekse akıllı telefonlarınız üzerinden, aracınızla ilgili aklınıza gelen her türlü veriye ulaşırsınız.

Örneğin, Motor durumu, motor sıcaklığı, yakıt durumu, ortalama yakıt, vitesin kaç rpm de değiştirildiği, aracın hızı, aracın o anki konumu, kontağın ne zaman açılıp ne zaman kapatıldığı, hangi gün kaç km yol yaptığı, bu yolculukta harcanan yakıt vb. daha liste uzayıp gidiyor.

blank

Ayrıca bu cihaz sayesinde aracınızda arıza tespiti ve arıza lambası söndürme için tamirci yolu tutma derdiniz de kalmıyor. Aracın verdiği tüm arızaları uzaktan izleme şansınız var. Arıza tespiti yaptırmadan aracınızın neresinde sorun olduğunu bilip tamir ettirebilirsiniz. Aynı şekilde arıza lambasını söndürmek istediğiniz araca uzaktan bağlanıp bir tıkla arıza lambasını söndürebilirsiniz. Kulağa şaka gibi geliyor değil mi? Artık gerçek.

Artık hem araç takibine ayrıca ücret ödemek, hem de arıza tespit arıza lambası söndürme gibi işlemlerinize ayrıca ücret ödemek zorunda değilsiniz. Özellikle ticari, filo, vb. gibi yakıt ve aracın durumunun çok önemli olduğu durumlarda, lojistik sorumluları için mükemmel bir sistem olduğunu belirtelim.

Araçlarınızda ekonomi elde etmek için hali hazırda tarafımıza yaptırdığınız tüm “Chiptuning ” işlemlerinin yakıt ekonomisine olan sonuçlarını da bu sistemimiz sayesinde kontrol edebilirsiniz.

Cihazın bir diğer güzel tarafı da takıldığı araca “Wi-Fi” hizmeti sunuyor olmasıdır. Evet yanlış duymadınız. Bu cihaz aracınızın OBD portunda takılı ise, aracınızın içerisinde “Wi-Fi” kullanarak internete girebilirsiniz. Gerek sürücü gerekse araçtaki yolcular bu hizmetten de faydalanabilirler. Tek cihazla apayrı bir sorunu daha çözmüş oldunuz.

Yine ihtiyacı olan müşterilerimiz için araçlarında veya araçları dışında kullanabilecekleri “Telsiz Takip” haberleşme çözümümüz de mevcuttur. Bu sistem sayesinde sahada görev yapan sürücüleriniz, dünyanın neresinde olurlarsa olsunlar, çekim, mesafe kısıtı olmadan tek tuşla anonslarınıza hazırlar. 100 lerce sürücünüze tek tuşla anons yapmak istemez miydiniz? Siz tek anons yapın, tüm ekibiniz duysun. Üstelik mesafe kısıtı da yok. Bu cihaz sayesinde, sürücünüz araçtan ayrıldığında bile, aracı ayrı sürücünüzü ayrı takip edebilme şansınız mevcut.

Araç içinde aracın wi-fi interneti, araç dışında ise cihaz kendi 3g interneti ile çalışma kapasitesine sahiptir. Mesafe sınırı olmayan sistemde, haberleşme tamamen dijital alt yapı ile gerçekleştiğinden ötürü, seste en ufak bir parazit olmaz. Mevcut cep telefonu haberleşmesinden çok daha kaliteli bir iletişim elde edersiniz.blank

Konular ile ilgili tarafımıza ;

“destek{@}deneyim.net” e-posta adresinden veya konu altına iletişim bilgilerinizi ileterek ulaşabilirsiniz.

Sistemin maliyeti hakkında ön bir bilgi vermek açısından;

Sistem ağır vasıtalar için araç başı 1 yıl kullanım dahil 350$ dır.

Binek araçlar için araç başı 1 yıl dahil 200$ dır.

Binek araçlar için olan cihazda iş makinaları için gereken bazı parametreler bulunmaz, ayrıca wi-fi opsiyonu devre dışıdır.

Daha sonraki yıllarda araç başı hizmet kullanım ücreti aylık 10$ dır.

SIM kartlar ve SIM kartların ücreti müşteri sorumluluğundadır. Talep edilmesi halinde SIM kartlar da tarafımızdan tedarik edilebilir.

Araç saysının yükselmesi durumunda fiyatlarda değişiklik yapılabilmektedir. Detaylar için online şekilde irtibata geçtiğiniz takdirde, tarafınıza gerek online gerek telefon yolu ile dönüş yapılacaktır.

İyi çalışmalar dilerim.

Demoyu denemek isteyenler;

http://www.deneyim.net/obd/ adresinden DEMO girişi yapabilirler.

blank

Chip Tuning

ps-chiptuning-logo2

Günümüz motor teknolojisinde otomotiv mühendisleri çok özel projelerle karşımıza çıkıyorlar. Eskiden sadece mekanikten ibaret olan otomobillerimiz, günümüzde neredeyse elektronikten ibaret bir hal aldı. Elektronik yönetim olmadan motorlarımızın çalışması artık mümkün değil. Araçlarımıza konulmuş olan bir bilgisayar sayesinde motorun vereceği her tepki özel olarak ayarlanmaktadır. Araçların beyni diye tabir edebileceğimiz bu chip içerisinde aracın tüm bilgileri bulunmaktadır. Aracın tüm bilgileri bulunduğu gibi siz ile motorun anlaşmasını sağlayan bir devredir. Örnek vermek gerekirse siz gaza bastığınızda bunu motora ileten, ne kadar yakıt ne kadar hava kullanılacağına karar veren, ateşlemeyi ayarlayan, aracına göre yolun ıslak mı kuru mu olduğunu anlayan ve motora aktaran, sürüş karakteristiğinizi öğrenerek aracınızı optimum düzeyde kullanmanızı sağlayan sistemdir. Peki sizce bu sistem aracın %100 performans vermesi ve en ekonomik şekilde çalışması için doğru programlanmış mıdır? Gelin bu sorumuza cevap verelim.

Chip Tuning nedir?

Chip Tuning, elektronik beyne sahip araçların yazılımlarının yenilenmesidir. Aracın orjinal yazılımı üzerinde değişiklik yapılmasına denir. Bu sayede aracınızın gerçek gücünü ortaya çıkarmanız sağlanır.

 

Chip Tuning nasıl yapılır?

Chip Tuning işleminin araçtan araca farklılık gösteren şekilleri vardır. En sık kullanılan ve şu an benim de yaptığım yöntem OBD II soketi ile aracınızın yazılımına ulaşmaktır. Aracın yazılımının diğer bir ismi aracın haritasıdır (map). Aracınızın obd girişine haritayı okumak için özel olarak tasarlanmış bir okuyucu ve yazıcı cihaz bağlanır. Aracınızın orjinal haritası bu alet vasıtası ile bilgisayara çekilir. Daha sonra bilgisayarda haritanız tekrar programlanır. Yeni haritanız araca tekrar yüklenir ve tuning işlemi tamamlanmış olur.

Bir diğer yöntem BDM diye tabir edilen masa üstü işlem yöntemidir. OBD soketiyle ulaşılma şansı olmayan araçlarda bu sistem uygulanır. Örneğin eski araçlar veya özel araçlar. Aracın beyni mekanik olarak sökülür. Beyinin içi açılır ve çipe ulaşılır. Masaüstündeki özel cihazlar ile araç yazılımınız okunur ve tekrar yazılır.

Bazı özel araçların ve firmaların hazır çipleri de bulunabilir. Pahalı bir yöntemdir. Aracın firmasından yeni çip sipariş edilir. Çip donanımsal olarak elinize ulaşır. Aracın beyni sökülür ve yeni çip takılır. İşlem tamamlanmış olur.

 

Neden Chip Tuning?

En sık sorulan soruların başında bu gelir. İnsanlarımız bu konuda malesef pek bilgili olmadıklarından akıllarına bir çok soru işareti gelmektedir. Elimden geldiğince sizi aydınlatmaya çalışacağım. Chip Tuning in başlıca amacı performanstır. Hiçbirimiz araçlarımızı firmadan aldığımızda araçlarımızı maximum verimle çalışacak durumda almıyoruz. İlk sorulan soru budur. Madem böyle bir şey var, firmalar neden yapıp satmıyor? Bu sorunun birkaç cevabı var. Gelin yanıtlayalım.

Firmalar araçlarını üretirken bazı koşullara ve kurallara uymak zorundadırlar. Bunlar; aracın motor ömrü, egzoz emisyon oranları, aracın gürültüsü, güvenlik, ve pazarlama stratejileri. Bu nedenler dolayısıyla firmalar araçlarının motorlarını maximum performans verecek şekilde değil de tolerans limitlerinin altında üretir ve satarlar. Yanlış anlaşılmasın, bu demek değildir ki chiptuning zararlı. Aksine yararı zararından çok fazla olan bir olaydır.

Motor Ömrü: Bu olay duruma göre değişiklik göstermektedir. Orjinal bir arabayı sürekli zorlayarak kullanmanız zaten onun motor ömrünü azaltacaktır. Chiptuning işlemi yapılmış bir aracı zorlarsak mantık olarak tabi ki motor ömrü orjinal halinden daha da kısa olacaktır. Ama bu ne kadar bir kısalık. Hemen örnek vereyim. 500.000km sonra motoru bitecek bir aracınız var ise bu rakam en fazla 400.000km ‘ye inecektir. Hangimiz bu kadar zaman kullanıyoruz ki bir arabayı? Bunun yanında geçen sürede alacağınız performans motor ömrüm 200.000 e inse önemli değil diyeceğiniz kadardır. Chiptuning in motor ömrüne şu açıdan yararı da olduğu da düşünülebilir. Sakin kullanımlarda motorunuzu aynı hıza ve güce ulaştırmak için gaza eskiden bastığınızdan daha az basıyor ve daha düşük devir çevirtiyor olacaksınız. Sebebi tork artışıdır. Bu da motor ömrünüzün kısalmasını değil normalden de uzun olmasını sağlar.

Egzoz emisyon Oranı: Araç üreticileri egzoz emisyonunu az tutmak için ellerinden gelen çabayı sarf ediyorlar. Temiz çevre temiz hava temiz dünya olaylarını düşünerek ellerinden geldiğince temiz egzoz gazı açığa çıkartmaya çalışırlar. Bunun için de yakıt hava karışımındaki yanmayı optimum düzeyde tutmaları gerekir. Bu olay doğal yarar açısından iyidir fakat performans yönünden kayba yol açar. İhtiyacınız olduğunda havaya biraz duman bırakarak daha fazla güç almanız olanaklıdır. Chiptuning zorlama anındaki mazot miktarını biraz daha artırarak saklı kalan bu gücün ortaya çıkmasını sağlar.

Aracın gürültüsü: Bazı araçlarda zorlama anında veya rolantide çıkan gürültü az da olsa artabilir. Sakin sürüş esnasındaki gürültü ise aksine motor zorlanmadığı için azalabilir.

Güvenlik: Araçların şasesi, yürüyen aksamı ve aktarma organları belli hızları ve güçleri kaldıracak şekilde düzenlenmiştir. Bu durumda motor gücü araç üretilirken olabileceğinden daha aşağılarda tutulabilir. Chip bu sınırlamayı kaldırır.

Pazarlama stratejileri: En önemli sebeplerden birisidir bence. Firmaların araçlarını inceleyin görürsünüz. Aynı motor hacminde birbirine yakın güçte araçlar bulunur. 1.3 75hp 90hp veya 1.6 90hp 110hp gibi. Bu araçların motorları aslında tamamen aynıdır. Mekanik olarak çok ufak farkları bulunur. Aslında her iki motor da birbirinin yaptığı işi yapabilir. Fakat pazara hakim olma açısından ve farklılık yaratmak açısından bu tür olaylara gidilebilir. Demek istediğim şu ki beygiri ve torku düşük olan motoru alıp chiptuning yaptığınızda diğer motordan daha fazla gücü rahatça elde edebilirsiniz. Ayrıca bazı firmalar chiptuning hizmetini kendiler de verebileceği için limitlerin altında tutabilirler motor güçlerini. Pazarlama ve satış ile ilgili daha bir çok yorum yapılabilir.

Chiptuning in bir başka açıklaması olarak gelişen teknoloji de örnek gösterilebilir. Aracın yeni versiyonundaki yazılım eksikliklerinin giderilmesi, hataların düzeltilmesi ve yeni teknolojilerin entegrasyonu gibi düşünülebilir. Araç üretilirken düşünülmemiş bazı parametrelerin sonradan bulunması ve eklenmesi olarak da düşünebilirsiniz.

Umarım kafanızdaki soru işaretlerini bir nebze olsun giderebildim.

 

Kimler Chip Tuning yapmalı?

Aracından daha fazla performans almak isteyen, aracını daha çok sevmek isteyen, yeni bir araç sahibi olmadan veya motor modifikasyonları ile uğraşmadan en kolay şekilde daha yüksek güç elde etmek isteyen, sanki yeni bir araba kullanıyormuş izlenimi yaşamak isteyen herkes chiptuning işlemi yapabilir. Bazı araçlarda öyle performans artışları oluyor ki şimdiye kadar kullandığınız aracınızın neler yapabildiğine inanamıyorsunuz. Bu benim arabam mı diyebileceğiniz kadar farklar yaratılabiliyor. Tabi bu olay araçtan araca farklılık gösterebiliyor. Ayrıca sakin sürüşlerde daha az yakmak isteyen, ekonomi yapmak isteyen kişiler de gönül rahatlığıyla chip tuning yapabilirler. Yakıtlarındaki düşüşü gözleriyle takip edebilirler.

Gelelim benim önerime: Chiptuning i ekonomi amaçlı uygulayan kaç kişi vardır bilemem. Genelde modifiyeye meraklı insanlar tarafından uygulanır. Amaç ise hiçbir yan etkiyi düşünmeden daha fazla hız ve güçtür. Bu tür arkadaşlara söylemek istediğim çok önemli bir nokta var. Bu arkadaşlardan biriyseniz bu bölümü dikkatli okuyun. Chiptuning araçlara yapılabilecek modifikasyonlardan sadece bir tanesidir. Aracın gücünü artırmak için motorda yapılabilecek daha bir çok modifikasyon bulunmaktadır. Hava filtresi değişimi, turbolama veya daha büyük turbo montajı, supercharge, büyük intercooler, özel pistonlar, özel enjektörler veya bujiler, özel krank mili ve dereceli egzantrik mili, powerbox montajı vs. Aklıma gelen en meşhurlar bunlar. Bu modifikasyonların aracımıza uygulanması elbette ki aracımızın gücünü artıracaktır. Fakat maximum performansı almanız için aracınıza yeni yazılım yüklenmesi şarttır. Yeni yazılım yüklemediğiniz takdirde yaptığınız o kadar masrafın hakkını veremezsiniz. Yaptığınız uygulamalardan %50 %70 oranında faydalanabilirsiniz ancak. %100 için yazılım şarttır. Yazılım tek düze yapılan, her araca aynı şekilde uygulanan bir uygulama değildir. Her araca özel, özel yazılım yapılır. Siz aracınızın özelliklerini ve modifikasyonlarınızı yazılımcıya tek tek söylersiniz. O da yaptığınız değişiklikler doğrultusunda özel yazılım yapar. Bunun sebebini basitçe şöyle anlatabiliriz: Siz aracınızı güçlendiriyorsunuz fakat aracınıza onu güçlendirdiğinizi söylemiyorsunuz. Böylece aracınız modifikasyonların farkında olmuyor. Yapılan modifikasyona göre bu durum yetersiz güç artışına yol açabileceği gibi motorun sağlıksız çalışmasına da yol açabilir. Örneğin aracınıza performans hava filtresi taktınız. Aracınızın yazılımının bundan haberi olmadığı için araç hava filtresinden 2br hava çekebileceği halde hala eski filtre varmış gibi davranıp 1br hava istiyor. Siz sadece havanın temizliğinden faydalanıyor yüksek hava miktarından mahrum kalmış oluyorsunuz. Umarım anlatabildim.

O yüzden; özellikle aracına bir çok masraf etmiş arkadaşlara söylüyorum. Motorda parça değişimleri yaptıysanız, masraflı işler yaptıysanız, chiptuning i şiddetle öneriyorum. Gerçek performans artışını yaşamak ve masraflarınızdan gerçek sonucu almak istiyorsanız mutlaka yeni yazılım yükletin. Farkı gözlerinizle göreceksiniz. Ayrıca konusu gelmişken söyleyim. Dünyada bir çok farklı kategoride otomobil yarışları düzenlenmektedir. Bu otomobillerin hepsi yarış tipi çok ağır modifikasyonlara sahiptir. Tüm bu araçların yazılımıyla elbette ki oynanmıştır ve sürekli oynanır. Aracın yarışacağı pist, havanın durumu, araçtaki lastiklere varıncaya kadar her şey araçların yazılımının değişmesine etkendir. Ufacık değişiklikten sonra bile bu araçlara tekrar tekrar chiptuning yapılır. Profesyonellik de bunu gerektirir.

Chip Tuning herkesin aracına yapılabilir mi?

Yapılması mümkün olan her araca chiptuning yapılabilir. Mümkün olmayan araçlar da vardır. Örneğin beynine müdahale edilemeyen veya beyne sahip olmayan araçlar.

Chip Tuningle alınan verim ne kadardır?

Bu sorunun cevabı araçtan araca farklılık gösterir. Tamamen aracın motoruna, bırakılan tolerans limitlerine, motorun çalışma prensibine göre değişir. Genelleme yapacak olursak atmosferik araçlarda ortalama %10 hp %20 tork artışı sağlanır. Turbolu araçlarda ise bu oran %30 %40 hp lere ve %30 %40 tork artışınlarına çıkmaktadır. Tekrar belirtiyorum bu oran araçtan araca farklılık gösterdiği gibi araçta yapılan modifikasyonlar bu oranlara direkt etkilemektedir. Kendi aracınızla ilgili soruları lütfen sorunuz.

 

Chip Tuning kime yaptırılmalı?

Evet gerçekten önemli bir konudur. Ülkemizde bu işle uğraşan insan sayısı her geçen gün artmaktadır. Fakat yine de bu sayı oldukça azdır. Ne kadar az olsa da çalışacağınız teknisyene çok dikkat etmeniz gerekmektedir. Chiptuning çok riskli ve hassasiyet isteyen bir iştir. Herkese yaptırılmamalıdır. Tuning işlemi esnasında kullanılacak aletler, yazılım tasarımcısı ve yazılımı araca yükleyen teknisyenin konusunda uzman olması çok önemlidir. Örneğin yeni yazılımın yüklenmesi sırasında oluşacak ufak bir kesinti aracın beyninin işlevini tamamen yitirmesine yol açabilir. Ya da bir başka örnek, yeni haritayı tasarlayan kişi düzgün bir tasarım yapamaz ise araçtan performans almak yerine aracınızın varolan performansından da olabilirsiniz. Veya limitlerin fazla aşılması durumunda motorunuza büyük ölçüde hasar verebilir, yakıt israfına maruz kalabilirsiniz. Bu iş titizlik gerektiren bir iştir ve uzman kişilerce yapılmalıdır. Chip Tuning yapan birisi olarak her türlü desteğe ve hizmete ihtiyacınız olduğunda bana ulaşabilirsiniz.

 

Konu ile ilgili aklıma gelen her şeyi yazmaya çalıştım. Yine de eksik olduğunu düşündüğünüz konular olabilir. Kafanıza takılan sorular veya cevabını almak istediğiniz her konu hakkında bana ulaşabilirsiniz. Aracınıza bu işlemi yapmak istiyorsanız yine bana ulaşabilirsiniz, yaptığım bir iştir. Ayrıca aracınıza chip uygulandığında ne kadar güç alacağınız konusunda yine buradan sorularınızı yöneltebilirsiniz.

Hepinize bol performanslı ve verimli günler dilerim. Mutlu sürüşler.

blank

Gelen Aramalar:

  • arabalara takilan cipsi ne ise yarsr
  • arac cibs takilmasi
  • araca takilan cip sokuluyor mu
  • chiptuning üzerindeki rakamlar ne işe yarar
  • obd2 performans çipi



Culha.NET